旅悅哈瑪星鐵道文化園區、打狗鐵道故事館 ~ 旅悅雄好玩－旅悦國際青年旅館

關於「打狗」

　　高雄的舊稱「打狗」，是源自於原住民馬卡道族對於防盜刺竹林的稱呼：「takau」，而後由漢人音譯為「打狗」，便成了高雄最初的名稱。日治時期，又由日語諧音改譯為「高雄」。雖然「高雄」一詞定名已久，但「打狗」之名仍存在於多數高雄人的心中。

最初的打狗雖然同樣也有海港，但其實只是個天然潟湖。打狗港的改變，則須先追溯至清朝與列強所簽訂的天津條約（1858）中通商口岸的開放！日治時期的政府為了軍事上的南進政策，擴大了打狗港，其重要性也大幅提升。

關於「打狗停車場」（打狗火車站）

　　光有海港，沒有路運的接駁是不夠的！於是日治時的台灣總督府不僅進行港口興築工程，更於1900年在港口旁設置了「打狗停車場」，這同時也是鐵路「縱貫線」南段終點。1908年第二代停車場完工，站房也就在現今「鐵道故事館」這區域中。

　　隨著地區的更名、改制，「打狗停車場」改稱「高雄驛」，並延續著前往南洋與交通台灣南北的重要門戶功能。在鐵道縱貫線與港口的加持下，高雄的城市發展也大幅提升！隨著人口的增加、工業與商業的興起，原本現今鹽埕、鼓山區一帶的舊市區已呈現飽和狀態。於是在新的都市計畫下，1941年新的高雄驛（即現在的高雄火車站）開始運作，客運也多在此上下車。至於港口旁的車站改稱「高雄港驛」，後為「高雄港站」，功能則改以貨運為主。

　　從日治到民國，從客貨大站到貨運為主，這原名打狗的「高雄港站」在經歷了整整百年的風華與風霜後，於民國97年（2008）裁撤，正式走入了歷史。

園區現在風貌

　　在「高雄港站」裁撤之前，貨運量雖已大幅萎縮，但卻因民國88年（1999）元宵賞燈專車演化而出的「嘟嘟火車」成為觀光新寵。然而，西臨港線鐵路於數年後停駛，部分鐵道也在市府規劃下鋪上木板，雖成了市民新的遊憩處，但也斷了臨港線的完整性，嘟嘟車就此停駛，而臨港線與高雄港站也正式退場。

　　其實，這些「老東西」的退場，還因為自行車道沿著鐵軌的鋪設、輕軌的計畫，以及捷運西子灣站造成扇形車庫等建築的被拆毀，路線「柔腸寸斷」，建物「漸次消失」，再加上原有的土地開發計畫，這早期的大車站，即將，消失在高雄人的記憶中。

直到民國99年（2010），在相關文史團體的努力爭取，以及高雄市文化局的配合下，保存老車站，並呈現早期貨運大站的氛圍，便成了「打狗鐵道故事館」的成立基礎！

　　故事館中，以早期火車站辦公室的樣貌，展示著各種相關的物品：有黑板上的規章研讀、注意事項；牆上所掛的各種規定；有早期車票的的紙卡小櫃；有手機網路還沒興起時一本本的火車時刻表；有月台、鐵軌上需要用到的物件。而各種的文書、車站人員的制服，這裡同樣也有展出。另外，這裡還有販售扇形火車庫與可愛小火車頭模型！所以，空間雖窄，但很適合懷舊、學習，更是個遊憩的好地方。

⇧ 打狗鐵道故事館外觀。

⇧ 館內呈現早期火車站辦公室的氛圍。

⇧ 桌上或架上，則擺放許多以前的站務資料或器具。

⇧ 黑板上寫著許多重要事件的紀錄，鐵道迷看到這應該會非常興奮！而最前方的日期，就停留在車站裁撤之前。但請注意，這些文字都是用粉筆寫上，請勿以手觸摸！

⇧ 牆上也掛有已泛黃的流程圖與一覽表。

⇧ 早期的時刻表。

⇧ 另一側辦公室中，存有許多早期鐵路局的公報。如果想要研究鐵道發展歷史，這裡是個很棒的地方！但若要取用，必須先與故事館連繫！

⇧ 站長室樣貌。

⇧ 這是在鐵路尚未電氣化前所使用的通行牌。若上影音網站搜尋使用畫面，你會驚訝那根本是特技表演！相當危險的通行方式！現在已經很難見到了！

⇧ 扇形車庫模型。現在台灣僅存的扇形車庫在彰化。

⇧ 可愛的小火車頭模型，連捷運、高鐵都有喔！

　　而故事館後方與駁二相隔之間，有著足足12座足球場大的綠地！除了地面上密密麻麻的鐵軌外，以及幾輛早期的火車頭、車廂外，少有人工設施。再加上兩旁也以低矮建築為多，所以一到假日，你就會在這看到滿天的風箏，伴隨著草地上歡笑的人兒！

⇧ 打狗鐵道故事館後方，陳列著早期的火車頭與車廂，這些火車，足以讓鐵道迷瘋狂、讓稍有年紀的人回味，更讓年輕人、小朋友，看看從前。

⇧ 鐵道文化園區的空間相當廣闊。

⇧ 遠方紅色橋梁就是「天空雲台」，但現在正在整修中。

⇧ 靠駁二處有裝置藝術。

⇧ 一到假日，滿天風箏飛舞絕不稀奇！

⇧ 親子同遊更是這兒常見的景像。

⇧ 從另一端看鐵道文化園區！而這麼大片的草坪、空地，其實一直在是否商業化開發的角力中。

　　說實話，在公園放風箏，對筆者來說那早已是塵封的記憶。問題不再於年紀的增長，而是連看到別人、一群人在一個地方一同放風箏也不可得！近來，除了在大樹的舊鐵橋河畔處看到這懷念的場景外，沒想到在市區，竟然也可看到這樣滿滿的人潮，在這兒，享受著假日、市區內難得的悠閒！

　　更何況，你只要搭個捷運、騎個腳踏車，就到了！

旅悅小建議

　　若安排前往駁二玩耍，只要時間足夠，絕對要將鐵道文化園區排入行程中。但要注意，在炎炎夏日，建議將駁二排在上午至下午三點半之間，鐵道故事館則可在駁二之後參觀，待下午四點過後，再到那一大片草坪去玩！一方面那時的放風箏的遊客也多，較為熱鬧；二方面，天氣不會那麼炎熱！因為那裡全無遮蔽物啊！而在草坪上儘量不要奔跑，因為都是鐵軌啊！

　　另外，園區旁有座紅色橋梁，那原是交通鹽埕與鼓山之間，跨越鐵軌的陸橋。再臨港線廢止後也跟著停用，後來變成所謂的「天空雲台」，遊客可登上居高一覽四周景色。但在筆者前往拍照的這六月份，路橋都在進行整修，至於往後的功能，也就不清楚了。

　　如果，你對火車的歷史很有興趣，那自7月3日開始，在駁二藝術特區開館展出的「哈瑪星台灣鐵道館」，你一定要去看看！

【哈瑪星台灣鐵道館】展覽資訊
地址：高雄市鼓山區蓬萊路99號（駁二特區蓬萊B7、B8倉庫）

時間：10:00~20:00（週二休館）

電話：(07)521-8900

票價：開館優惠票價一律199元

官網：http://hamasen.khm.gov.tw/

旅悅怎麼去

一、若搭乘捷運由「R8三多商圈站」前往，先到「R10美麗島站」換乘橘線至「O1西子灣站」，由2號出口出站，即是打狗鐵道故事館。