貝殼造型的海珍珠,是旗津海岸公園觀賞夕陽的知名景點。

 ⇧ 貝殼造型的海珍珠,是旗津海岸公園觀賞夕陽的知名景點。( 第一屆旅悦盃攝影比賽 銅獎 夕照美景 作者 張琨輝 )

【旗津最新亮點】旗津海岸公園、旗津貝殼文物館、彩虹教堂

    其實所謂的海岸公園還包含北側的海水浴場。至於公園南側的入口,則是在旗津三路與復興三巷交叉口,憫愍寺的對面。

    旗津海岸公園落成於民國82年(1993),是高雄最大的海岸公園。這裡除了綠地、步道外,外圍還有腳踏車道。許多人喜歡在靠海一側,看著浪濤拍岸,更欣賞著夕陽西下之景。

    而在公園遊客中心的二樓,還有座收藏量為全國頂尖的「貝殼文物館」,這館藏是由市民黃葛亮先生無償捐贈近2000種貝殼而成立。在館內,有龍宮貝、象牙貝、鸚鵡螺、二枚貝等多種貝殼。只可惜館藏雖豐,卻入口隱密且罕為人知!有機會來此,不妨上樓一觀!

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星光水岸公園新光碼頭住宿選旅悅青年旅館.jpg

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高雄全新 8,000 坪【⭐星光水岸公園】正式登場!
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航空教育展示館的成立
 

一直以來,台灣的航空迷若想賞機,民航機自然以松山、桃園以及小港機場為上選;若是軍機,那花蓮、岡山、清泉崗、新竹等空軍基地開放參觀時,就是絕佳好機會。

    但若要見到台灣飛航歷史、空軍歷來使用機種,除了已拆除,在桃園機場內的「航空科學館」外,位於岡山空軍基地,於76年所落成啟用的「空軍軍史館」以及「軍機展示場」,同樣也是好去處。但軍史館於105年5月關閉整修(預計近期開放)。而民國100年動土興建的航空教育展示館,已於104年8月8日正式啟用。

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⇧ 壽山公園 ,第一屆旅悦盃攝影比賽 入選 作者蔡銘彥 。

【據山而立】壽山南端兩側的景點
  矗立於高雄平原西側的「壽山」,舊稱為打鼓山、打狗山,一般高雄市民則喜以「柴山」稱之。這裡不僅是高雄的重要景區,更是市區中少有的山林自然景觀。而臨海而立的地理位置,加上珊瑚礁石灰岩地質,還有滿山遍野亂跑的台灣獼猴,都增加了它的知名度與特殊性!

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⇧ 溼地彩晨,舊鐵橋溼地公園迷人的彩晨。( 第一屆旅悦盃攝影比賽 入選作品  作者 鄭仲棋 )

舊鐵橋歷史

  若駕車於台1線往屏東方向,在台29線左轉後,不遠處,有著兩座相鄰的橋樑橫跨高屏溪,與屏東縣屏東市連通。若駐足在這,你會發現時常有火車往來穿梭,但所行經者,不是那座有著美麗弧度鋼桁架的鋼橋,而是一旁的鋼筋混泥土橋。若再細看,那鋼橋並未向市區延伸,而是在上岸不遠處截斷。而這,就是舊稱「下淡水溪鐵橋」,但一般習慣另外稱呼的「高屏舊鐵橋」。

  於民國81年(1992)除役的舊鐵橋,在新橋的啟用後本來要拆除,但因舊鐵橋從正式啟用的1914年起算,至除役時已有近八十年的歷史。況且,興建之初,是因日治時期為了讓各種貨物能順利且快速地在高屏兩地輸送,而屏東當地的製糖規模與數量皆大,再加上軍事需求,於是在技師飯田豐二的規劃下,以近三年的時間建造這鋼橋,連通了當時的打狗(高雄)與阿猴(屏東)。

  這座鐵橋上方拱狀處是為圓弧鋼桁架,鋼材全部都是日本製造,再運抵台灣組裝。下方的橋台、橋墩,則是以混泥土、磚石、花崗石等構成,上下的鋼桁架與橋墩皆是24個。當這單軌鐵道的下淡水溪鐵橋落成後,成為了當時東亞第一長橋,風光一時,同時也擔負起南台灣的交通要道之責。

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旅悦青旅的好友 小小莎老師。

邀請旅悦青旅好友 小小莎老師 導覽佛陀紀念館。帶著微博去旅行和小小莎老師合作的直播小課堂#帶著英語去旅行#,開播2個月創造2千多萬次點閱。

⇧ 藍天艷麗,美哉佛館,莊嚴師父更添佳境。( 第一屆旅悦盃攝影比賽 優選 美哉聖地 作者 鄭沐真  )

  大樹區,為原高雄縣農業大區,所產作物以玉荷包荔枝、金鑽鳳梨最為出名。除了農作物外,距離原高雄市區約30分鐘車程的大樹,近年來也出現了極豐富的觀光資源。其中,50年前於此開山的佛光山,還有百年前就坐落於此,聯通高屏兩地的大樹舊鐵橋,都是大樹觀光的亮點。至於2011年開館的「佛陀紀念館」,不但成為全台佛教界以及旅遊界的新地標,更與「義大世界」成為大樹觀光的兩大擎天巨柱!以下便介紹這世界知名的佛光山與佛陀紀念館。

【佛光50 佛法僧三寶具足】佛光山、佛陀紀念館

  於民國38年(1949)渡海來台的星雲法師,在歷經近20年的弘法後,選定了當時高雄縣大樹鄉的二十餘甲山坡地,在民國56年(1967)正式動土建寺,並定名為「佛光山」。而佛光山的拓展以及星雲大師在佛教弘揚上的歷程,也就此展開。

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關於「打狗」

      高雄的舊稱「打狗」,是源自於原住民馬卡道族對於防盜刺竹林的稱呼:「takau」,而後由漢人音譯為「打狗」,便成了高雄最初的名稱。日治時期,又由日語諧音改譯為「高雄」。雖然「高雄」一詞定名已久,但「打狗」之名仍存在於多數高雄人的心中。

    最初的打狗雖然同樣也有海港,但其實只是個天然潟湖。打狗港的改變,則須先追溯至清朝與列強所簽訂的天津條約(1858)中通商口岸的開放!日治時期的政府為了軍事上的南進政策,擴大了打狗港,其重要性也大幅提升。

關於「打狗停車場」(打狗火車站)

      光有海港,沒有路運的接駁是不夠的!於是日治時的台灣總督府不僅進行港口興築工程,更於1900年在港口旁設置了「打狗停車場」,這同時也是鐵路「縱貫線」南段終點。1908年第二代停車場完工,站房也就在現今「鐵道故事館」這區域中。

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01  有石臺為基座、背倚山腳的武德殿。前方的老樹,在基座的襯托下,更顯高聳。

  除了左營、鳳山兩地在清領時期就有大規模的建設與發展外,到了日治時期,因為縱貫鐵道終點的設置,加上高雄港的清淤與擴建,位於西子灣與駁二之間的「哈瑪星」,就成為當時最熱鬧、繁榮之處。而「哈瑪星」之名,也就來自於兩條濱海鐵路的日語發音。只是,隨著高雄城市重心的轉移,加上客運鐵道終站的搬遷,曾經繁華的哈瑪星就此沒落。

  直到近年,高雄觀光的興起,也帶動了城市風景的翻轉。哈瑪星周邊,有著駁二藝術特區、打狗鐵道文化館、英國領事館等多個知名景區,再加上周邊鹽埕、鼓山的地道小吃,讓原本繁華落盡且落寞已久的哈瑪星,又有重現之機。

  在悠遊附近重要景區之餘,也許,到這哈瑪星的巷弄中走走,相信你會看到高雄這座城市的曾經。

【武德重現】武德殿振武館

  就在壽山山腳的登山街上,鼓山國小的後方,如果,你願意從外頭熱鬧的臨海路上走入,會發現這裡有座架高的日式建築,在一株大樹的掩映下,安靜地,矗立於此。而這,就是日治時期政府為了提倡武士道精神,並做為警察,甚至是公務人員、學生練武場所,於日治大正十三年(1924)設立的「武德殿」。其實不只是高雄,全台各地也都有武德殿的存在,但相較於其他,高雄的落成時間較晚。

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⇧  英國領事館高踞哨船頭山巔,形勢顯耀。( 2016第一屆旅悦盃攝影比賽 入選 歷史遺跡 作者 莊明昆 )

【點滴】曾經的風光與風霜
  清同治三年(1864)年,打狗(高雄)港正式開港通商,在此地貿易量大增的英國為了方便一切行事,同時也增加商業利益,先後於港內船上與旗後地區設立領事館,而原本英國駐台副領事史溫侯不但也由安平遷至打狗,並升任為領事。直到清光緒五年(1879),英方才在哨船頭,也就是中山大學旁的山上與山下建築了領事館官邸以及辦公室,並以山石小徑連通兩者。當然,這裡也成了管理打狗港的重要之處。
  甲午戰爭後,台灣割讓給日本,但在1901年時,英方仍繼續使用該處,並對領事館進行整修,領事館則為日本所管轄。然而隨著英國勢力轉移至淡水,加上1925年領事館產權的轉移,領事館則成了水產試驗所與海洋觀測所。國民政府時期,山上的官邸雖一度改為氣象局測候所,但在民國62年(1973)之後,建築物不但閒置,後來更因颱風侵襲而受到嚴重破壞。至於山下的辦公室,從日治到國民政府,一直都是水產試驗所,直到2004年所內人員才搬離。
   這棟建築歷經百年風霜後,山上官邸於民國74年(1985)由市政府修復,後來更被公告為二級古蹟。但,在歷史、資料皆不明確的情形下,這官邸一直被誤認為是領事館。至於山下真正的領事館卻未受重視,直到文史資料釐清後,市政府於民國94年(2005)指定山下辦公室為古蹟,民國98年(2009)則將山上建築正名為官邸。但在長期使用與缺乏維修下,領事館辦公室建築同樣殘破,在專業團隊的研究,並參考福州馬尾、廈門鼓浪嶼,還有台北淡水的英國領事館建築後,修復了辦公室並重新開放!至此,這台灣現存最早的西式建築,在經歷數十年的破敗、湮沒、誤認後,終於得以恢復以往的風光。

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美麗愛河 ( 第一屆旅悦盃攝影比賽 入選 作者 林志明 )

曾經  有「味道」的回憶

  三十年前,若搭車由五福路前往鹽埕區,每每經過「高雄橋」時(但應該有不少高雄人都認定那是「五福橋」),車上乘客總會開始深呼吸閉氣,要不就是掩住口鼻!雖然,過橋也不過就短短的十多秒,但這幾乎一致的動作,卻傳達出一件訊息:愛河,真的很臭!

  為何臭?高雄於民國50~60年代的高度工業化與人口的快速增長成了主因,再加上汙水管線設施尚未普及,這愛河,就默默地承接了高雄所有的遺棄,然後,龍舟競賽移開了,水裡的魚兒不見了,至於高雄人,也只能避之唯恐不及且遺棄「它」了。

  所以,有好長一段的曾經,它不算是河,只能說是:大型臭水溝。至於它那意外而得來的名稱「愛河」,那浪漫之名,也有著好長一段的時間,似乎總與「黝黑粼粼」的實際,有著如雲泥般的差距。

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⇧  三多商圈是高雄的商業活動中心,也是目前高雄地王所在;結合正在施工的高雄港阜中心及流行音樂中心,再連結三多一路的衛武營國家藝術文化中心,勢必將帶動高雄另一波的城市發展。( 感謝好友 William Horsom 拍攝提供 )

⇧  魅力高雄 ( 第一屆旅悦盃攝影比賽 優選 作者 蔡致模  )

繼五福商圈而起的百貨大街
  在民國84年(1995)之前,高雄最精華的地段,莫過於大統、大立加上新崛江所形成的「五福商圈」。但在大統百貨失火,且無法原地重新恢復風華後,雖仍有大立百貨屹立於此,但商圈的快速沒落,卻已成定局。
  而原本以二手商品為多的三多、中山路口此一地帶,民國82年(1993)出現了新光三越百貨,自此改變了此一區塊的地景,接下來,85年(1996)太平洋SOGO百貨「緊挨著」新光三越出現!這也造成一時的話題!然而,三年後,當時全國最高的八五大樓也出現了建台百貨!再加上90年(2001)的大遠百落成開幕,中山路左右短短數百公尺的三多路上,竟然矗立著四大百貨業者!這在台北信義商圈還未出現前,可算得上是全台空前的百貨榮景了!而「三多商圈」之名也不脛而走!

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